随着电动化、智能化时代的到来，电动智能汽车成为了当前市场上的“香饽饽”，除了传统车企接连入局外，不少互联网巨头以及手机大厂也是觊觎许久。其中，华为、小米就在前两年先后入局，开始了在智能汽车领域的研发和探索。而今年七月份，魅族也正式宣布入局智能出行新赛道，与吉利旗下的星纪时代一起，携手打造智能手机和智能汽车的融合新生态，一时间也是吸引到了广大网友的关注。

（小米宣布造车）

前段时间，魅族董事长沈子瑜在接受财经媒体《第一财经》的专访时也表示，与星纪时代的合作是基于对魅族未来发展的考虑，同时也是看到了未来智能汽车、智能手机两个行业不再是各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。所以，魅族接下来将会和星纪时代一起，聚焦消费电子行业，加快融入全球出行科技大生态，为广大消费者提供更出色的产品和服务。

（沈子瑜接受《第一财经》采访）

同时，沈子瑜也透露了一个关键信息，那就是明年魅族将会有一系列智能终端产品相继上市，包括智能手表、智能手机等核心产品。而且不出意外的话，：魅族的 Flyme 系统也将在明年“正式上车”，这也就意味着依托 Flyme 系统在交互设计，平台支撑，跨屏联动等方面的优势，魅族将能更好的连接起智能手机与智能汽车，推动产业间的融合发展，最终广大用户提供更为智能，舒适的驾驶体验。

（智能出行新趋势）

在沈子瑜看来，未来的车就是一台计算机，汽车的智能化技术其实就是汽车计算机系统的核心技术，所以魅族提供软件支持，星纪时代包揽硬件业务。双方的强强结合下，明年 Flyme “上车”确实是势在必行，大势所趋。而从上个月魅族社区开展的关于“手机与汽车互联互通之车载投屏功能”的需求调研中，我们也不难看出，魅族已经开始在行动了，甚至还有魅友自发设计了魅族车载投屏的效果图。

（魅友分享车载投屏猜想图）

此外，在近日接受《创事纪》的采访中，沈子瑜还针对魅族与星纪时代的合作模式进行了解释，他表示双方在达成战略合作之后，并不存在谁影响谁的问题，两个品牌在运营模式上依旧是保持独立运作的，且品牌和调性也各有侧重。所以，双方更像是“兄弟公司”，独立运作，协同发展，互利共赢。

（魅族依旧保持独立运营）

综上所述，魅族在与星纪时代达成战略合作，今后的发展想象空间无疑会更大，除了已有的手机、潮玩业务外，智能出行业务也将成为其新方向，我们也期待明年将能看到一个更好的魅族。